Expertos explican cómo ven las soluciones de seguridad electrónica para el transporte público

En esta nota, revisamos junto con expertos del sector cuáles son las soluciones tecnológicas que más aportan a la seguridad en este tipo de mercado. Indagamos cómo, a través de las implementaciones de seguridad electrónica, se pueden mejorar las experiencias de los usuarios en el transporte público, y analizamos cuáles son los aspectos más importantes que se deben tener en cuenta en las implementaciones de seguridad electrónica para el transporte público en términos de ciberseguridad y privacidad.

Bosch

Andres David Varela
Bosch Andres David Varela Baquen, Ingeniero de la Unidad de Negocio Sistemas y Soluciones de Video para Latinoamérica, nos comparte que para Bosch, el transporte público es una de las principales verticales de la industria donde los aportes de la marca están enfocados en ofrecer soluciones costo-eficientes basadas en sistemas de videovigilancia robustos y análisis de video y audio de alto rendimiento y confiabilidad.

Para Andres, los sistemas de transporte masivo son infraestructuras distribuidas a lo largo de las avenidas de las ciudades. Este hecho implica acudir a soluciones de grabación de video y VMS que se puedan adaptar al crecimiento y extensión de cobertura de los sistemas de transporte a medida que crecen las ciudades. 

Para Bosch, la inteligencia artificial es un factor clave en el desarrollo de soluciones que contribuyen a hacer más seguro el transporte en la industria. Por ejemplo, el desarrollo de tecnologías de análisis de audio permite la detección de disparos en ambientes interiores o exteriores, reconociendo tanto el tipo de arma (corta o larga), los niveles de presión sonora y la dirección desde donde proviene el disparo. Esto permite que las fuerzas de respuesta de la ciudad o del sistema de transporte lleguen de manera más oportuna al lugar exacto donde se está presentando el evento de alteración del orden público.

Pensando en mejorar las experiencias de los usuarios en el transporte público, el experto nos comparte que Bosch ofrece llevar la metadata generada por sus cámaras con video analítico soportado por IA al siguiente nivel. La información proveniente de la metadata brinda a los integradores y empresas de análisis de datos la oportunidad de construir paneles de control que permitan a los tomadores de decisiones comprender la dinámica de uso de los sistemas de transporte por parte de los usuarios. Esto incluye la cantidad de personas que entran o salen de una estación, la medición de espacios ocupados, la velocidad de circulación de los autobuses, así como la detección de incidentes, personas que invaden áreas prohibidas o críticas, entre otros comportamientos que pueden afectar la operación y el funcionamiento óptimo de los sistemas.

Finalmente Andres explica que se debe prestar especial atención al robo físico de los elementos que componen la infraestructura de red del sistema de transporte, ya que a través del robo físico de estos elementos se puede extraer información valiosa para luego intentar vulnerar componentes de aún mayor importancia, como servidores con información de miles de personas. En este sentido, es vital que los operadores de estos sistemas de transporte exijan a los proveedores la presencia de chips seguros que siempre cifren de manera segura la información sensible almacenada en los dispositivos de campo, como por ejemplo las cámaras.

“El personal de TI y Seguridad de la Información a cargo de los operadores de sistemas de transporte debe confiar y contar siempre con herramientas proporcionadas por los fabricantes de los dispositivos que les permitan anunciar y notificar acerca de vulnerabilidades descubiertas, así como implementar los parches o correcciones necesarios para mitigar dichas vulnerabilidades. Nunca deben confiar en un fabricante que no disponga actualmente de un portal PSIRT o CSIRT que maneje de manera transparente y clara las situaciones que puedan representar un riesgo para la seguridad de los datos y la identidad de las personas” concluyó Andres.

Genetec

Jhayr Gómez
GenetecJhayr Gómez, Director de Ventas para Centroamérica, Colombia, Venezuela y Ecuador, reconoce que monitorear estaciones, pasajeros y vehículos no es una tarea sencilla. Es por esto que Genetec recomienda priorizar tres prácticas puntuales para mantener las operaciones de los sistemas de transporte público funcionando de manera eficiente y segura.

La primera es unificar la seguridad a bordo de vehículos, estaciones y edificios. Según Jhayr, ya no es necesario perder tiempo recopilando videos integrados manualmente o utilizando fuentes de datos independientes para crear una línea de tiempo de eventos. Una plataforma de seguridad unificada simplifica las operaciones al compilar y sincronizar datos, ya sea a bordo de vehículos o entre instalaciones de transporte. Los datos de cámaras y otros sensores incluso pueden trazarse en un mapa para obtener una vista intuitiva basada en la ubicación, lo que facilita la búsqueda de los datos necesarios.

La segunda es la automatización de procedimientos estándar. Utilizar herramientas que ayuden en la automatización de procedimientos estándar ayuda a las agencias de transporte a equipar a los operadores con protocolos de respuesta automatizados para mejorar la respuesta ante emergencias e incidentes.

En tercer lugar está la colaboración con otras partes interesadas. Jhayr afirma que “Cuando ocurre algún incidente, una respuesta rápida es fundamental. Los sistemas de gestión de evidencia digital basados en la nube facilitan la recopilación y el intercambio de videos u otras evidencias con partes interesadas como investigadores, policía, equipos legales o prensa”. 

Genetec también ve en el aprovechamiento de la metadata un universo de posibilidades para mejorar la experiencia de los usuarios del transporte público, mediante datos recogidos por cámaras de vigilancia, sistemas de control de acceso (ACS), lectores de placas vehiculares (LPR), sistemas de intrusión y otros dispositivos de seguridad física conectados.

Los análisis pueden convertir los datos de seguridad física en información inteligente y práctica que mejore las operaciones, la eficiencia, la generación de ingresos, la experiencia de los usuarios y mucho más. Por ejemplo, puede garantizar que los trenes o autobuses lleguen a tiempo, avisar si hay algún retraso, que se sigan los procedimientos de seguridad y que las consultas sobre artículos perdidos o robados se resuelvan más rápido. Para los viajeros, sentirse seguro en su viaje, saber si un autobús o un tren llega tarde o qué vagón está menos lleno puede suponer una gran diferencia en su día.

Para Jhayr, la interconectividad representa el núcleo de la innovación tecnológica. La ciberseguridad ya no se limita únicamente al ámbito del software. Con la proliferación de dispositivos y servicios virtuales, las agencias de tránsito requieren mayor colaboración y apoyo por parte de sus socios y proveedores.

“Cuando se trata de amenazas cibernéticas, un abrumador 40% de todas las infracciones se remontan a problemas en la cadena de suministro. Es por eso que las agencias de transporte deben encontrar proveedores confiables que sigan las mejores prácticas de ciberseguridad tanto para su hardware como para su software con buenas prácticas desde el diseño. En Genetec, nos esforzamos por desarrollar soluciones de software ciberseguras y resilientes que tengan en cuenta la seguridad y la protección de datos”, puntualizó Jhayr sobre la seguridad de la información de empresas de transporte público y usuarios. 

Hikvision

Carolina Gutiérrez
HikvisionCarolina Gutiérrez Mejía, Directora de Desarrollo de Negocios Vertical Road and Traffic / Transporte Público de Hikvision, sostiene que cualquier solución que proporcione datos, estadísticas e indicadores es esencial para implementar en el transporte público. Según la experta, tomar medidas preventivas ante posibles incidentes es factible con soluciones que permitan evaluar la conducción, al conductor, el aforo en cada trayecto, entre otros factores.

La experta fundamenta lo anterior en la importancia de implementar funciones analíticas como el análisis del comportamiento del conductor (uso de celular, no uso de cinturón, fatiga, etc.), análisis de la conducción (excesos de velocidad de acuerdo a la señalización vial, cruces de líneas dobles, etc.), conteo de pasajeros tanto en autobuses como en estaciones y reconocimiento facial, con una base de datos de personas reconocidas que alerte sobre su presencia. Todos estos son mecanismos esenciales que contribuyen a la industria del transporte público, explica la portavoz.

Carolina también coincide en que la toma de decisiones basadas en los datos recopilados mejora la experiencia de los usuarios en múltiples aspectos, como la mejora en la frecuencia de las rutas, de acuerdo al volumen de personal trasladado y al horario con mayor demanda, lo que contribuye a la disminución de incidentes delictivos recurrentes. Además, al mejorar la frecuencia de las rutas y planificarlas según el volumen de personas que transitan diariamente, se reduce la aglomeración. Sumado a lo anterior, un trabajo conjunto con las autoridades y la detección temprana de personas reconocidas por incidentes anteriores incrementa la percepción de seguridad, aumentando la confianza de los usuarios.

En cuanto al ámbito de la ciberseguridad y el manejo de la información de usuarios, Carolina comentó: “Las soluciones implementadas deben permitir niveles de ciberseguridad que estén ligados a los protocolos de operación e integración en las plataformas de gestión, teniendo en cuenta el tipo de vehículo, el escenario de aplicación (taxis, colectivos, autobuses normales, articulados, biarticulados, trenes, estaciones, etc.) y el medio de transmisión de la información. Asimismo, la visualización de esta información debe estar restringida únicamente al ente gestor, minimizando cualquier problema de divulgación de datos detectados durante el proceso de monitoreo y grabación”

Para concluir, la experta señala que, al igual que en cualquier sistema digital, los niveles de ciberseguridad están vinculados a la topología de la red. Es fundamental el uso de APN privadas para garantizar el direccionamiento estático en redes 3G/4G o incluso 5G hacia los sistemas de almacenamiento y gestión. Además, el fabricante de las soluciones debe eliminar cualquier posible vulnerabilidad que pueda surgir.

HID

Fernando Herkenhoff
HIDFernando Herkenhoff, Director Regional de Ventas de Transporte Masivo para las Américas en HID, considera que en el mercado del transporte público, los sistemas de tickets digitales han emergido como una de las soluciones tecnológicas más importantes para mejorar la seguridad. Según HID, estos sistemas eliminan la necesidad de manipular efectivo, lo cual incrementa significativamente la seguridad de los conductores al reducir el riesgo de ataques físicos y robos de reservas de efectivo.

Considerando lo anterior, Fernando argumenta que: "Los dispositivos de tickets digitales juegan un papel crucial en la disminución de la evasión de pago y el fraude. Al digitalizar las transacciones y retirar el efectivo de la ecuación, estos sistemas hacen más difícil que los individuos eviten pagar las tarifas o se involucren en actividades fraudulentas. Esto aumenta la seguridad y garantiza que el dinero del pasaje se recolecte adecuadamente, permitiendo que las Agencias y Operadores de Transporte Público puedan invertir estos recursos en mejores servicios y futuras medidas de seguridad".

Finalmente, el experto concluye que la adopción de sistemas digitales de tickets no solo refuerza la seguridad financiera de las agencias de transporte, sino que también contribuye a la seguridad general y el bienestar tanto de pasajeros como de empleados. Con un flujo de ingresos más confiable, las agencias pueden destinar recursos para implementar tecnologías de seguridad adicionales, como sistemas avanzados de vigilancia, monitoreo en tiempo real y mejores redes de comunicación. Estas inversiones, según él, mejoran aún más la seguridad del sistema de transporte público en su conjunto.

HERTA

Javier Rodríguez
HertaEn su intervención, Javier Rodríguez, CEO de Herta, considera fundamental validar la identidad de los pasajeros en el transporte público para garantizar la seguridad. Comparando con el transporte aéreo, donde las medidas de seguridad son ampliamente conocidas, Javier percibe una relajación significativa en las medidas de seguridad en el transporte terrestre o marítimo.

"El reconocimiento facial es una tecnología perfectamente adaptada para la verificación y validación de la identidad de los viajeros, lo que permite comprobar de manera inequívoca que el viajero es quien dice ser. Sin duda, esto supondría un mecanismo de seguridad adicional importante a los ya existentes. Además, mediante esta tecnología podemos garantizar métodos de validación muy seguros y fiables", asegura el CEO.

Herta propone diversas formas de aumentar la seguridad en el transporte y mejorar la experiencia del usuario. Destaca la utilización del reconocimiento facial para generar controles de acceso rápido (fast pass access), que permiten a los usuarios acceder a instalaciones o medios de transporte de manera efectiva, rápida y segura. Esto resulta especialmente útil y ágil para los viajeros frecuentes. Además, Herta recomienda combinar este tipo de identificación con dispositivos móviles por NFC o tarjetas de usuario de transporte.

Javier considera que la ciberseguridad y la privacidad son aspectos clave en cualquier sistema de seguridad hoy en día. En cuanto a la ciberseguridad, destaca la importancia de proteger especialmente los datos de los usuarios en las bases de datos centralizadas y las comunicaciones. Respecto a la privacidad, y teniendo en cuenta aspectos de ciberseguridad, enfatiza la importancia de que los modelos biométricos faciales estén en posesión del usuario en la medida de lo posible y que las validaciones se realicen sin que el modelo salga del dispositivo biométrico.

RecFaces 

Tamara Morozova
RecFacesSegún Tamara Morozova, CEO de RecFaces, la seguridad del transporte público se puede dividir en tres tipos: seguridad perimetral (estaciones de tren, aeropuertos, vestíbulos de metro), seguridad de las zonas de aterrizaje y del propio transporte durante su movimiento. Recientemente, se ha observado una creciente popularidad en el uso de análisis de instalaciones y soluciones biométricas en el transporte público, donde los sistemas de reconocimiento facial se encuentran entre los más confiables.

Para la experta, la razón radica en que tales sistemas no solo proporcionan un alto nivel de seguridad en cada tipo, sino que también simplifican muchos procesos tanto para los trabajadores del transporte como para los pasajeros. En los vestíbulos del metro, esta tecnología se utiliza para detectar actividad sospechosa y monitorear trayectorias de movimiento; en las zonas de aterrizaje, se aplica para responder rápidamente a incidentes; en el propio transporte, se usa para reconocer rostros en las entradas y contar el número de pasajeros. Existen algoritmos o plataformas de IA que proporcionan tales capacidades, pero el equilibrio óptimo entre la confiabilidad y la velocidad de instalación se logra mediante las soluciones de software preparadas para ello.

"Sin duda, la implementación de programas con IA es capaz de aumentar el nivel de seguridad y mejorar la experiencia del usuario. En cuanto se refiere a los sistemas de reconocimiento facial, se pueden destacar varios factores clave que mejoran la calidad del servicio en el transporte público. Por un lado, el reconocimiento facial permite incrementar el rendimiento de paso: los pasajeros no pierden el tiempo buscando un billete y pagan el viaje instantáneamente al presentar su rostro. Por otro lado, el uso de biometría facial aumenta el nivel de seguridad y ayuda a responder rápidamente a los incidentes. A diferencia de los billetes de viaje, los datos biométricos no pueden ser robados o transferidos a terceros, y los sistemas de lectura facial detectan instantáneamente los individuos no deseados entre una multitud de personas", argumenta Tamara.

Dependiendo de la tarea a resolver, para RecFaces hay varios factores a tener en cuenta al trabajar con la seguridad en el transporte público:

Para los casos de detección automática de individuos no deseados, es importante garantizar la protección reforzada de los canales de comunicación entre los servicios de seguridad y los sistemas de monitoreo, dividir las áreas de responsabilidad y limitar el acceso a datos confidenciales de acuerdo con el nivel de acceso.

Para los usuarios del transporte público se pueden implementar servicios convenientes basados en tecnologías de IA. En este caso, es crucial proteger los datos personales de las personas. El reconocimiento facial, en ese sentido, brinda inicialmente esta oportunidad. El procesamiento y la transmisión de datos se llevan a cabo en forma de modelos vectoriales digitales faciales que no pueden ser sustituidos o comprometidos en los canales de transmisión de datos.

ATEN

Cristiam Gómez
ATENCristiam Gómez, Gerente de Ventas para Latinoamérica, nos comparte que el aporte de ATEN está en los centros de control conocidos como 911 o 123. "Las conexiones entre los servidores y los operadores son esenciales porque es allí donde necesitamos redes de alta velocidad. Hablamos de 10Gbps, alta disponibilidad y redundancia en las conexiones eléctricas en caso de falla".

Otro elemento que la marca considera relevante para este tipo de verticales es el monitoreo del consumo de energía. PDU inteligente o Eco DC permite monitorear el consumo en cada uno de los puertos y así identificar los consumos excesivos y planear cambios de hardware cuando sea necesario. Esto ya es un indicador de ahorro de energía.

Para ATEN, los beneficios hacia los usuarios de los diferentes sistemas de transporte público se reflejan en el centro de control, donde se pueden obtener indicadores de rendimiento, diagnóstico de fallas, alertas y, mediante la integración, se pueden generar procesos eficientes con tolerancia a fallos, lo que se traduce en un sistema más estable y operativo todo el tiempo.

Un punto de vista muy válido de ATEN es que consideran que en seguridad, desde el cableado es importante. "Usar las certificaciones necesarias para los sistemas conectados, contar con equipos que tengan una excelente reputación dentro de los estándares de seguridad es fundamental, de lo contrario, el riesgo ante un sabotaje o un evento de ciberseguridad es latente. Desde ATEN, aseguramos la información desde la transmisión hasta la recepción usando Soluciones de KVM seguras con detección de intrusión en el hardware siempre activada, filtración de dispositivos configurable como USB, selección de puertos mediante pulsadores o el selector de puertos remoto (RPS) para aumentar la seguridad", finalizó Cristiam.

Intelbras

Enrique Morbelli
IntelbrasEnrique Morbelli, Analista de Negocios Internacionales de Intelbras, reconoce que uno de los principales aportes de la seguridad electrónica en la industria del transporte público es el incremento de la seguridad mediante la disuasión, lo que brinda una sensación de tranquilidad a la población que utiliza el transporte público. Además, desde la perspectiva del fabricante brasileño, el uso de soluciones de seguridad para el conteo de personas y la inteligencia artificial para asistir al conductor con generaciones de alerta para evitar un choque son aportes significativos. Asimismo, las analíticas de video sirven para monitorear la conducción de manera que sea más segura para los pasajeros.

Enrique nos recuerda que todo lo relacionado con datos y comunicaciones debe estar protegido con los más altos estándares de encriptación. Además, destaca la importancia de ubicar los aparatos de seguridad en un lugar seguro y de implementar sistemas de grabación que incluyan un mecanismo de cierre por llave para garantizar la seguridad de las tarjetas SD o discos de grabación. Finalmente, reitera la importancia de que todo lo grabado esté acorde con las leyes de protección de datos de cada región o país.

CAME Américas 

Kevin D'Souza
CAME AméricasPara Kevin D'Souza, CGAD, Gerente de Desarrollo de Negocios - EE.UU. y Canadá, el papel en el progreso de la seguridad electrónica se manifiesta en diversos casos de uso, y en el caso del transporte público, la apuesta de CAME está orientada en donde ellos son expertos, como el control de acceso peatonal. "Los torniquetes regulan el flujo de personas en áreas seguras como aeropuertos, estaciones de autobús y tren, y estadios. Al requerir que las personas pasen por los torniquetes, se restringe el acceso no autorizado, lo que previene posibles amenazas. Además, la presencia de medidas de seguridad visibles, como los torniquetes y los bolardos clasificados para resistir impactos, actúan como una fuerza disuasoria para posibles atacantes o personas con intenciones maliciosas. Saber que el acceso está controlado y que existen barreras físicas puede disuadir la entrada no autorizada o los ataques vehiculares", asegura D’Souza.

Además de lo anterior, CAME ve en la integración de sus sistemas múltiples soluciones para el sector en cuestión. Kevin manifiesta que: "Nuestros sistemas pueden integrarse con sistemas de gestión de seguridad, control de acceso o sistemas de boletos mediante API. Además, nuestros bolardos de seguridad han sido probados en choques y figuran en la lista de Barreras Anti Ram del Departamento de Defensa de EE. UU., y se han desplegado en sitios importantes como aeropuertos, estadios, estaciones de autobuses, puertos marítimos, servicios públicos y sectores gubernamentales para proteger contra ataques físicos a vehículos".

La ciberseguridad y los riesgos en el sector del transporte son temas cruciales para CAME. Al reconocer la dependencia de sistemas de seguridad digitales, la amenaza de ciberataques a la seguridad de datos y redes es un problema importante. Para ellos, se requiere el uso efectivo de soluciones de ciberseguridad para combatir estos riesgos y ataques a la red o violación de datos que podrían interrumpir las operaciones normales, contribuir al robo de identidad y generar pérdidas financieras para los usuarios, además de causar frustración a los pasajeros.